Hubo otro prototipo, eléctrico, que desde diciembre de 1969 a enero de 1972 fue probado en la línea de Gometz. El mismo, conocido como S-44, era de tipo suburbano, y del tipo previsto para emplearse en los tramos Orly-Roissy y La Défense-Cergy en los suburbios de París. Para las pruebas, se construyó una vía de 3 km paralela a la usada por los prototipos 01 y 02. Este vehículo alcanzó una velocidad máxima de 170 km/h[1].