La Nariz del Diablo lugar extraordinario en donde el tren parece tener alas en medio de la Cordillera de los Andes, en cuestión de minutos, el viajero puede experimentar variedad de climas y conocer la vía más corta que une costa y sierra ecuatorianas.

Construida en 1901 en el cerro conocido desde tiempos atrás como “El nido del Cóndor”. La Nariz del Diablo es una montaña de roca completamente perpendicular a 1.900 metros de altura sobre el nivel del mar, en donde con arduo trabajo y dinamita, se colocaron las paralelas de acero hasta completar un zig-zag de casi dos kilómetros a una altura de 800 metros.

Construcción de ingeniería atrevida y de mayores proporciones entre los ferrocarriles que ha merecido la admiración y comentarios de técnicos en la materia por su extraordinaria solidez y seguridad.

La construcción, tomó un año de inquebrantable trabajo a un costo de más de un millón de sucres cotizados en alrededor de dos sucres por dólar y cientos de vidas de trabajadores que fueron enterrados en fosas comunes en un improvisado cementerio olvidado en el Kilómetro 106 de Naranjapata.

La Nariz del Diablo es una obra de ingeniería por la que se le considera al ferrocarril
ecuatoriano como el “Tren más difícil del Mundo” toda vez que hizo posible superar
distancias y abrir una trocha por la región montañosa de los Andes, que a decir de muchos era una utopía.