Es un concepto de transporte semejante al ferrocarril, cuyo particular básico es deslizarse sobre un cojín de aire encima de una guía. Aunque muchas veces se aplica el nombre de aerotrén a todo vehículo semejante a un ferrocarril que en largos tramos se desplaza de manera elevada sobre el nivel del terreno actualmente el término aerotrén se utiliza casi exclusivamente para aludir a todo vehículo carente de ruedas y que circula merced al efecto suelo logrado mediante la interposición de un colchón de aire comprimido sobre las guías.

De este modo, el aerotrén propiamente dicho es un aerodino, más precisamente una suerte de aerodeslizador guiado, soportado mediante un cojín de aire sobre una especie de vía, tal vía era de hormigón con una sección en forma de T. Por este motivo el aerotrén se inscribe en la categoría monorriel, a pesar de que la mayoría de los monorrieles "convencionales" poseen ruedas neumáticas que ruedan sobre la guía.

Este sistema consistió en un modo relativamente sencillo de alcanzar altas velocidades; pero por contrapartida requería de un oneroso tendido de la guía sobre caballetes de hormigón, además de provocar gran polución sonora y ambiental debido al uso de los motores de aviación, los cuales consumían grandes cantidades de combustible. El modelo eléctrico si bien no sufría de esa desventaja si lo hacia de otras y de su implantación difícil en medios urbanos.